Комунальне підприємство «Київавтошляхміст» офіційно замовило розробку термінового проєкту протиаварійних робіт на легендарному мосту імені Патона. Цей крок став необхідним після виявлення критичного стану металоконструкцій, які потребують негайного втручання для запобігання руйнуванню.

Ситуація навколо споруди набула особливої гостроти після останнього планового обстеження у 2025 році. Фахівці зафіксували тотальну корозію поперечних балок, які несуть на собі плити проїзної частини, що створює реальну загрозу безпеці.

Фото до матеріалу: Міст Патона: КМДА замовила проєкт термінових протиаварійних робіт

Національна академія наук вже офіційно попередила уряд про небезпеку та вимагає фінансування капітального ремонту. Попри це, місто Київ готове взяти на себе відповідальність за відновлення об'єкта, оскільки державні проєкти з реставрації не реалізовувалися протягом останніх шести років.

Новий проєкт, який розроблятиме інститут імені Шимановського, передбачає підсилення головних балок та заміну зруйнованих в'язів на всій довжині мосту. Очікується, що підготовка всієї необхідної документації триватиме близько півтора року, після чого почнеться безпосередня реконструкція.

Поки що міст продовжує функціонувати, але з суворими обмеженнями, введеними ще у 2020 році. Заборонено в'їзд транспорту з навантаженням понад 7 тонн на вісь, а загальна маса авто не повинна перевищувати 17 тонн. Рух організовано за спеціальною схемою, щоб зменшити навантаження на аварійні конструкції.

«Київавтошляхміст» продовжує щоденний моніторинг стану півторакілометрової споруди, зведеної у 1953 році. Міст Патона офіційно перебуває в аварійному стані вже дев'ять років, тому кожен день очікування ремонту є ризикованим для користувачів дорогами Києва.