Ключове слово
Останні матеріали Києва за ключовим словом Київпастранс, відсортовані за датою публікації.
З 24 вересня до 4 жовтня на площі Перемоги триватимуть роботи з модернізації трамвайних переїздів. КП «Київпастранс» впроваджує європейську технологію, яка забезпечить рівний проїзд та підвищить безпеку руху.
У Києві міський автобусний парк проходить регулярне технічне обслуговування з чітко встановленим графіком. Базова перевірка проводиться кожні 5 тисяч кілометрів пробігу для забезпечення безпеки пасажирів.
КП «Київпастранс» розкрило секрет роботи столичного фунікулера: вагончиками керує не операторка в кабіні, а машиністка з верхньої станції.
Громадяни та ГО «Пасажири Києва» критикують графік ремонтних робіт на фунікулері, який триває у серпні — піковий місяць. Експерти рекомендують перенести обслуговування на весну або осінь для збереження доходу та комфорту пасажирів.
За останнє десятиліття столиця отримала сотні одиниць нового громадського транспорту. Ми розповідаємо про оновлення автопарку, проблеми з тролейбусами та модернізацію метрополітену.
Міська електричка в Києві стала важливим елементом громадського транспорту, який з'єднує береги Дніпра та сполучає центр зі станцією аеропорту. У статті розповідаємо про історію, нові станції та сучасні зручності потягів.
Активісти ГО «Пасажири Києва» розробили нову методику розрахунку графіків руху, яка дозволила зменшити затримки на маршрутах автобуса №109 та тролейбуса №8. Експеримент показав 100% виконання рейсів та стабілізацію роботи транспорту в пікові години.
На шляхопроводі над Броварським проспектом у Деснянському районі Києва розпочалися ремонтні роботи. Повне перекриття споруди для трамваїв та автобусів планують на період до 2027 року. Киянам доведеться користуватися замісними маршрутами.
У Києві завершили генеральне прибирання станцій фунікулера. Працівники КМДА провели масштабні роботи з очищення інфраструктури, озеленення та ремонту внутрішніх приміщень.
Київпастранс розкрив механізм роботи фунікулера. Машиністка Наталія Шеховцова керує рухом вагонів вже 10 років, забезпечуючи безпечну зупинку та запуск.
У Києві фактична вартість перевезення пасажирів у громадському транспорті значно перевищує нинішній тариф. За офіційними даними міської влади, у 2025 році собівартість однієї поїздки в метро становила 43,68 грн, тоді як у наземному транспорті — 23,20 грн. Водночас кияни наразі платять лише 8 грн за проїзд. Таку різницю пояснюють особливостями розрахунку витрат і різною структурою фінансування транспортних підприємств.
Розслідування виявило масштабні корупційні схеми у сферах землекористування, транспорту та будівництва Києва, де ключову роль відіграють близькі до мера Віталія Кличка особи.
