Активісти громадської організації «Пасажири Києва» успішно оптимізували графіки руху на кількох маршрутах громадського транспорту. Їхня ініціатива дозволила зменшити затримки автобусів та тролейбусів, які раніше часто «випадали» з розкладу через затори та непередбачувані обставини. Цей експеримент став доказом того, що пасажири можуть ефективно прогнозувати рух транспорту краще, ніж традиційні диспетчерські системи.

Проблема нестабільного графіку довго була безвихіддю для столичних мешканців. Автобуси та тролейбуси запізнювалися через пробки або, навпаки, від'їжджали зупинки раніше часу, що призводило до хаосу в руслі всього маршруту. Офіційна позиція Київпастрансу полягала в тому, що врахувати затори в розкладі неможливо, проте активісти виявили, що саме водії та пасажири вміють адаптуватися до цих умов.

Для вирішення питання група розробила нову методику розрахунку часу рейсів. Вона передбачала аналіз статичних даних за десятиденні періоди, відкидання аномалій через ДТП чи повітряні тривоги та розподіл рейсів у дискретних часових проміжках. Ця модель дозволила створити графіки, які реально враховують фактичний час проходження контрольних точок.

Перші тестові розклади для автобуса №109 та тролейбуса №8 ввели в червні 2024 року. Щоб водії дотримувалися нового графіка, кількість запланованих рейсів скоротили, оскільки старий розклад був перевантаженим і виконувався лише частково. Результат перевершив очікування: на обох маршрутах почали виконуватися 100% рейсів, а час очікування пасажирів значно знизився.

Після аналізу даних за вересень-жовтень активісти підтвердили ефективність експерименту. На автобусному маршруті №109 робота стала стабільною без додаткових скорочень, а тролейбус №8 також досяг високого рівня виконання рейсів після стабілізації трафіку. Звіт про успіх направили до Департаменту транспортної інфраструктури КМДА, хоча чиновники відмовилися від запропонованої методики на користь майбутнього диспетчерського центру.

Наразі робота над покращенням руху не припинилася. Активісти вже розробили нові графіки для ще кількох маршрутів, які запрацювали з кінця жовтня. Вони продовжують моніторити ситуацію та вносити корективи, оскільки модернізація програмного забезпечення Київпастрансу все ще відкладається, а потреба в точних графіках залишається гострою для київських жителів.