Київ
Як об'їхати Київ за півтори години: новини про міську електричку та аеропорт
Міська електричка в Києві стала важливим елементом громадського транспорту, який з'єднує береги Дніпра та сполучає центр зі станцією аеропорту. У статті розповідаємо про історію, нові станції та сучасні зручності потягів.
Столична електричка — це відносно новий вид транспорту, який запустили у вересні 2009 року. За майже 15 років роботи потяги значно полегшили життя мешканцям столиці, особливо тим, кому потрібно швидко дістатися з одного берега Дніпра на інший. Ми з'ясували, які новації чекають на цей вид транспорту та як він змінює життя київців.
Не дивлячись на те, що метро є основним засобом пересування, міська електричка набуває все більшого значення. Останнім часом у Києві на реконструкцію закривають деякі станції метрополітену, тому альтернативні маршрути стають критично важливими. Перші дві станції відкрили, щоб жителі Троєщини нарешті отримали сполучення з правим берегом столиці.
Сьогодні мережа станцій охоплює майже весь Київ, починаючи від Берестейської до Святошина. Щодня кільцева електричка перевозить понад 11 тисяч пасажирів. Для порівняння: метрополітеном користуються понад 660 тисяч людей на добу, але слід пам'ятати про інтервали руху. Потяги метро курсують кожні 3–7 хвилин, в той час, як електрички — кожні пів години або навіть раз на годину.
Найпопулярнішими станціями лівого берега є Дарниця, Воскресенка й Райдужний. Оскільки гілки метрополітену там поки що немає, міські потяги сподобалися жителям цих районів. Особливо зручним став експрес до аеропорту Бориспіль, який запустили 30 листопада 2018 року. Від залізничного вокзалу в аеропорту до центру міста можна дістатися за 35 хвилин.
Укрзалізниця зараз розглядає відкриття ще двох станцій: на Либідській площі та на Оболоні. Перша — це ласий шматочок землі, тому що на Либідській цілий хаб з транспорту, але цей проєкт дуже витратний. Що стосується Оболоні, тут все набагато простіше, поряд вже є готові колії, а нову станцію планують звести по сусідству із Почайною.
З серпня 2022 року УЗ провела модернізацію всіх потягів. Вартість оновлення одного електропоїзда на власних потужностях перевізника — 80 млн грн. Через яскраве забарвлення потягів, в народі їх тепер називають папугами. Оновлені потяги інклюзивні: в них є місця для людей з інвалідністю та дитячих візочків, а також тримачі для велосипедів.
Цікаві факти: міська електричка — шостий вид громадського транспорту Києва — після трамвая, тролейбуса, автобуса, метро та фунікулера. Вартість проїзду коштує 15 грн. Оплатити поїздку можна на турнікетах банківською картою, мобільним із NFC чи карткою Київ Цифровий. Для старовірів зберегли можливість купити паперовий квиток за готівку в контролерів.
Читайте також
- У Києві за квітень оштрафували понад 51 тисячу водіїв за неправильне паркування
- У Києві після нічної атаки пошкоджено павільйони метро «Бориспільська» та світлофори
- Зеленський розкрив ідентифікатор ракети, що влучила по Києві
- У Києві завершили рятувальну операцію після російського удару 14 травня: загинули 24 людини, серед них — діти
- Київ став центром наймасштабнішого комбінованого удару за останній час
Новини цього розділу
У Києві за квітень оштрафували понад 51 тисячу водіїв за неправильне паркування
У КиївЗоо врятовані шпороносні черепахи повернулися до літніх фазенд
У Києві відкрилась четверта кав'ярня Сервант на Антоновича
Київ спростив виплати для поранених бійців та студентів-захисників
Київ: перебої з водопостачанням на лівому березі після нічної атаки
У Києві після атаки РФ перекрили рух на низці вулиць та змінили маршрути транспорту
Як зрозуміти, що батареї потрібно міняти: ознаки несправності та ціни в Києві
У Києві відкрили шість продовольчих ярмарків: де купити фермерські продукти
У Голосіївському парку Києва авто руйнують заповідну зону: перевірка виявилась формальною
Київ спрямує понад 9 млрд грн на енергостійкість: Кличко вимагає співфінансування від держави
Коментарі
Коментарів ще немає. Будьте першим у цій дискусії.