Олександр Попов, який керував Києвом у 2010–2014 роках, залишається однією з найпомітніших фігур в історії розвитку столиці. За його правління було відкрито шість нових станцій метрополітену, реконструйовано НСК «Олімпійський» та відновлено автомобільне сполучення через Дарницький міст. Цей період характеризувався спробою впорядкувати місто після попередніх років хаосу та підготувати його до Євро-2012.

Попов, якого в народі називали «господарником», зайняв посаду голови КМДА за указом президента Віктора Януковича. Хоча юридично він не був мером, фактично керував столицею три роки, обіцяючи докласти максимум зусиль для розвитку міста. Його команда запустила кільцеву електричку, придбала новий транспорт та почала перебудову Поштової площі.

Особливу увагу очільник приділяв спортивній інфраструктурі. Масштабна реконструкція стадіону «Олімпійський» завершилася у 2011 році, а до чемпіонату Європи було закуплено нові автобуси та тролейбуси. Також у місті почав курсувати швидкісний трамвай «Каштан» вітчизняного виробництва.

Незважаючи на успіхи в будівництві, правління Попова не позбавлене і негативних моментів. Найбільшим провалом став рясний снігопад у березні 2013 року, коли міська влада не змогла своєчасно впоратися зі стихією. Тисячі киян застрягли у снігових заносах, а рух у столиці фактично зупинився.

Також не вдалося завершити деякі плани щодо розв'язок на Верхньому та Нижньому Валах, а також реконструкції Андріївського узвозу. Впровадження «Картки киянина» викликало розчарування мешканців через обмежений спектр знижок, хоча проїзд у громадському транспорті для пільговиків був безкоштовним.

Олександр Попов залишив посаду у січні 2014 року за указом президента. Згодом він балотувався на виборах до КМДА, а зараз працює депутатом міської ради, залишаючись активним учасником громадського життя Києва.