Реставрація унікального мосту Метро в Києві, який з'єднує дві частини міста через Дніпро, досі не має чіткої дати початку. Попри тривалі протиаварійні заходи, що ведуться з серпня 2024 року, офіційні структури не називають конкретних термінів для повноцінного відновлення споруди.

У листопаді 2025 року під прогони мосту вже встановили чотири металеві аркові опори-підтримки. Ці елементи створені для посилення несучої системи та забезпечення безпечної експлуатації до моменту старту капітального ремонту. Після завершення цих заходів планують розробити проєкт, який адаптує історичну споруду до сучасних вимог безпеки.

Міст Метро, зведений у 1965 році за проєктом Георгія Фукса, є унікальним зразком інженерної думки. Його аркова конструкція з попередньо напруженим армуванням майже не має аналогів у світі. Споруда має дворівневу структуру: верхній ярус призначений для руху поїздів червоної гілки метро, а нижній — для автомобільного транспорту.

Проблема аварійного стану мосту не є новою. Ще у 2018 році проєктувальник Георгій Росновський попереджав про ризик раптового обвалу. Тодішні чиновники запевняли, що критична ситуація відтермінована до 2022 року, проте минуло вже понад вісім років, а повноцінна реставрація так і не розпочалася. Урядова комісія, яка перевіряла стан мостів столиці влітку, виявила суттєві пошкодження саме на цій споруді.

Відсутність чіткого графіка реставрації створює невизначеність для тисяч мешканців та гостей Києва, які щодня користуються цією транспортною артерією. Затримка робіт не лише підвищує ризики безпеки, але й може призвести до значного здорожчання подальшого відновлення унікальної інфраструктури.