Чи подорожчає проїзд у київському транспорті до 65 гривень: аргументи влади та експертів

Київська влада знову готується до перегляду тарифів на громадський транспорт, і цього разу мова йде про можливе подорожчання проїзду до 65 гривень у метрополітені. Хоча мер Віталій Кличко неодноразово запевняв, що ціни не зростатимуть до кінця воєнного стану, Департамент фінансів КМДА вже подав пропозицію про зміну вартості поїздок, посилаючись на економічно обґрунтовані розрахунки на 2026 рік.

Основним аргументом на користь підвищення називають різке зростання витрат на паливо, електроенергію та логістику, а також необхідність фінансування відновлення критичної інфраструктури після складної зими. Експерти припускають, що місто планує вивільнити від 2 до 5 мільярдів гривень за рахунок зменшення дотаційності транспорту, хоча бюджет Києва на кінець 2025 року мав значний профіцит.

Опозиція в Київраді, зокрема Андрій Вітренко, різко критикує такий підхід, називаючи його відсутністю системності та стратегії. Депутат стверджує, що додаткові кошти підуть на покриття поточних витрат, таких як зарплати та паливо, а не на розвиток інфраструктури, і зазначає повну відсутність прозорості у розрахунках собівартості перевезень.

Ситуацію ускладнюють розбіжності в цифрах: офіційні дані КМДА називають собівартість у метро 64,53 гривні, тоді як громадські організації та незалежні аналітики оцінюють її набагато нижче — близько 26 гривень. Експерти вважають, що чиновники штучно завищують витрати, включаючи подвійну амортизацію та капітальні інвестиції, щоб обґрунтувати необхідність різкого росту тарифів.

Політичний аспект питання також відіграє ключову роль, оскільки підвищення цін може суттєво вплинути на рейтинг мера. Експерти виділяють два сценарії: помірне підвищення до рівня інших міст України (20–25 гривень) або радикальне зростання, яке дозволить приватним перевізникам також підняти ціни на маршрутках, вирівнявши ринок.

Навіть якщо тариф зросте до 30 гривень, реальна вартість поїздки для киян може бути вищою через необхідність пересадок. При цьому є ризик судових позовів від громадських організацій, якщо процедура затвердження нових тарифів не буде дотримана згідно з законодавством, що може призвести до скасування рішень у судах.