Скільки коштує проїзд у громадському транспорті Києва насправді: названа реальна собівартість

У 2025 році реальна собівартість перевезення одного пасажира у наземному громадському транспорті Києва сягнула 23,20 гривні, тоді як у метрополітені цей показник становить 43,68 гривні. Такі дані надали у Департаменті транспортної інфраструктури КМДА, підкресливши, що ціна квитка для пасажира залишається незмінною з 2018 року на рівні 8 гривень.

Різниця між собівартістю та фактичною ціною квитка пояснюється різними методиками розрахунку для підземки та автобусів. Для «Київпастрансу» застосовують методичні рекомендації Мінтрансу, тоді як для метрополітену діють інші нормативні підходи, що враховують специфіку роботи підземної інфраструктури.

Важливим аспектом є включення амортизації до собівартості, яка відображає зношення рухомого складу та інфраструктури. Для метрополітену цей показник є обов'язковим джерелом фінансування капітальних інвестицій та планування оновлення парку. Натомість для автобусів «Київпастранс» не враховує амортизацію щодо транспорту, придбаного або відремонтованого за кошти міського бюджету.

Така ситуація створює суттєві фінансові розриви між реальними витратами перевізників та доходами від продажу квитків. Управління транспортною системою столиці вимагає постійного моніторингу цих показників для забезпечення стабільної роботи громадського транспорту без втрати якості послуг для киян.

Пасажирам варто пам'ятати, що поточна вартість проїзду є субсидованою державою та містом, що дозволяє утримувати ціни на доступному рівні попри зростання операційних витрат. Цей механізм підтримки залишається ключовим для функціонування транспортної мережі столиці в умовах економічних викликів.