Європейські авіакомпанії використовують гостру кризу з постачанням авіаційного палива як привід для вимог скасувати низку нових правил захисту прав пасажирів. Лобісти галузі закликають уряди Великої Британії та Євросоюзу відмовитися від ініціатив, які вони вважають занадто обтяжливими для бізнесу в умовах різкого зростання витрат.

Головним аргументом перевізників є подвоєння цін на паливо за останні тижні, спричинене конфліктом у регіоні Перської затоки та блокуванням Ормузької протоки. Генеральний директор Wizz Air Йожеф Вараді назвав діючі правила політично мотивованими і закликав уряди тимчасово скасувати зобов'язання щодо виплати компенсацій пасажирам у разі скасування рейсів через нестачу пального.

Особливу стурбованість у галузі викликає розгляд Європейським парламентом ідеї дозволити пасажирам безкоштовно провозити дві ручні сумки. Лоукостери стверджують, що це зруйнує їхню бізнес-модель, засновану на швидкій обробці пасажирів, і змусить підняти ціни на квитки. Також вони вимагають тимчасово призупинити правила, що забороняють заправлятися дешевшим паливом перед входом у європейський регіон.

Високопоставлені керівники Virgin Atlantic зазначили, що вихід на прибуток у цьому році стане неможливим без змін у законодавстві. Вони наголошують на необхідності рівних умов конкуренції та просять про тимчасові коригування правил використання слотів в аеропортах, які зараз зобов'язують авіакомпанії використовувати їх навіть за умови обмеженого попиту.

Європейські чиновники поки що зайняли поміркову позицію. Комісар з питань транспорту Апостолос Цицикостас заявив про готовність надати гнучкість у питаннях слотів та заправки паливом, але лише на тимчасовій основі. Він підкреслив, що на даному етапі немає потреби змінювати спосіб життя людей або закликатиме їх менше подорожувати.