У Києві та по всій Україні готуються суттєві зміни у сфері дорожнього законодавства, які можуть кардинально змінити правила керування мопедами та мотоциклами. Уряд зареєстрував у парламенті законопроєкт, що передбачає перегляд вікових цензів та введення нової категорії прав АМ для мопедів та легких квадроциклів.

Згідно з проєктом, підлітки, які досягли 15-річного віку, зможуть легально керувати мопедами та двоколісними транспортними засобами потужністю до 45 км/год. Це дозволить школярам та студентам швидше отримати доступ до особистого транспорту, не чекаючи повноліття.

Для керування легшими мотоциклами та трициклами (категорія А1) та квадроциклами (категорія B1) віковий поріг залишиться на рівні 16 років. Натомість для керування легковими автомобілями (категорія B) з 17 років запроваджують нову вимогу: водій повинен перебувати під наглядом досвідченого водія зі стажем не менше двох років.

Також планують уточнити правила для керування потужними мотоциклами та автобусами. Керувати великими мотоциклами зможуть особи від 20 років за наявності стажу на категорії А2, або ж від 24 років без додаткових вимог. Для водіїв автобусів (категорії D) пропонують підвищити віковий ценз до 24 років, або до 21 року за умови професійної підготовки.

Окрім вікових змін, МВС також готує оновлення правил іспитів для водіїв, спрямоване на спрощення процедури для іноземців та посилення контролю за ідентифікацією кандидатів. Документ вже оприлюднено для громадського обговорення і пройде погодження в низці міністерств перед остаточним затвердженням.

Ці зміни є частиною підготовки України до євроінтеграції, зокрема щодо гармонізації законодавства з нормами Європейського Союзу. Очікується, що нові правила допоможуть підвищити безпеку на дорогах та чіткіше розмежувати відповідальність різних категорій водіїв.