Нові станції метрополітену на Виноградар вже кілька років належать до списку найвідоміших довгобудів столиці. Активне будівництво почалося у 2019 році, але обіцяні відкриття двох станцій — «Мостицької» та «Варшавської» — так і не відбулися. Попри те, що у грудні 2021 року планували вийти на фінішну пряму, терміни постійно зсувалися, а повномасштабне вторгнення у 2022 році зовсім зупинило публічні обговорення відкриття.

Ситуація виглядала спокійно лише доки у січні 2023 року не з'явилася інформація про коригування проєкту за 70 мільйонів гривень. Директор Київського метрополітену Віктор Брагінський тоді заявив, що будівництво продовжать у 2024 році, пообіцявши відкриття через півтора-два роки. Він наголосив, що один тунель вже зведено, і залишається завершити лише другий тунель та наземну частину.

Але реальність виявилася набагато складнішою. У квітні 2024 року прокуратура розкрила скандал: підрядник замість будівництва розмістив бюджетні кошти на депозитних рахунках у банку, щоб заробити відсотки. Ця схема принесла підряднику прибуток у розмірі 139 мільйонів гривень, які суди змусили повернути до бюджету столиці.

Справа не обмежилася лише фінансовими зловживаннями. Слідство розслідує ймовірний розпил ще 140 мільйонів гривень, які були передані фірмам, пов'язаним із родичем народного депутата Миколи Тищенка. Нацполіція зафіксувала перекази коштів через низку фіктивних підприємств, а суди вже підтвердили стягнення незаконно отриманих грошей на користь громади.

Незважаючи на скандали, будівництво не зупинили. У травні 2024 року «Київський метрополітен» оголосив новий тендер на продовження робіт з очікуваною вартістю майже 14 мільярдів гривень. Тендер діятиме до кінця травня, що дає надію на пошук нового надійного підрядника.

Для жителів Виноградаря та сусідніх районів відкриття станцій залишається головним питанням. Останній раз у Києві відкривали нову станцію «Теремки» 11 років тому, але й вона зараз закрита на реконструкцію. Разом із майбутнім метро на Троєщину, робота над лінією до Виноградаря залишається першочерговим завданням для міської влади та інфраструктури столиці.