Китайські компанії масово постачають двигуни, мікросхеми та акумулятори на заводи з виробництва дронів у Росії та Ірані, ігноруючи санкції США. Про це пише The Wall Street Journal, посилаючись на дані китайської митниці, які свідчать про відправлення сотень контейнерів з товарами подвійного призначення.

Зокрема, компанія Xiamen Victory Technology продає двигуни Limbach L550, які є критично важливим компонентом безпілотника Shahed-136. Ці деталі раніше постачалися через підставні компанії в Гонконзі, але зараз російські та іранські програми закуповують комплектуючі безпосередньо в Китаї.

Експортні показники різко зросли восени 2024 року, особливо після успішного використання Росією безпілотників, керованих по оптоволокну. Ще більше зростання спостерігалося після атаки на Саранськ у квітні 2025 року, коли вийшов з ладу основний постачальник кабелів. Аналогічні сплески експорту батарей та кабелів до Ірану фіксувалися після війни з Ізраїлем.

Значна частина торгівлі здійснюється невеликими гнучкими китайськими фірмами, які рідко працюють з доларами і тому мало чого бояться через санкції. Наприклад, веб-сайт Victory Technology з'явився в мережі наприкінці січня, коли США нарощували ресурси на Близькому Сході, і доступний англійською, німецькою та російською мовами.

Проблема для США полягає в тому, що перевага Китаю в масштабі та вартості є величезною. Квадрокоптери американського виробництва можуть коштувати понад 15 000 доларів, що втричі дорожче за китайські аналоги, що робить їх менш конкурентоспроможними на світовому ринку.

Раніше ZМІ вже писали, що Китай домінує у світовому виробництві дронів, і Іран та Росія повністю залежать від нього. Більшість дронів – це прості механізми, тому технічних причин для відмови від китайських комплектуючих немає, а основним фактором залишається ціна.