Китай активно завершує будівництво масштабного каналу Пінлу, який має кардинально змінити логістичну карту всієї Азії. Цей грандіозний водний шлях довжиною 134 кілометри дозволить океанським суднам заходити глибоко всередину материка, перетворюючи звичайні річкові маршрути на повноцінні міжнародні морські магістралі. Заплановане завершення робіт очікується наприкінці 2026 року.

Вартість проєкту сягає 10 мільярдів доларів, а його реалізація вже вийшла на фінішну пряму. Цього тижня будівельники відкрити міст Цзікай, що стало важливим рубіжем для 27 запланованих переправ. Це свідчить про те, що інфраструктура вже готова приймати значні вантажні потоки, що згодом зменшить шлях доставки товарів на 560 кілометрів.

Унікальною особливістю каналу Пінлу є складна система шлюзів, яку експерти порівнюють із «водним ліфтом». Корабельний шлюз працює за принципом підйому суден: ворота зачиняються за кораблем, вода підіймає або опускає його всередині камери, а потім відкривається для продовження руху на новій висоті. Така технологія необхідна для подолання перепаду рівня води у 65 метрів.

Очікується, що новий шлях принесе значну економію, яка складе понад 750 мільйонів доларів щороку завдяки зниженню витрат на паливо. Проєкт профінансовано на 90%, тому його запуск, що з’єднає Китай із Південно-Східною Азією, є лише питанням часу. Однак екологи висловлюють занепокоєння щодо впливу на біорізноманіття, попри наявність 36 зон охорони та спеціальних рибних проходів.