Російська влада змушена впровадити жорсткий державний контроль над виробництвом бензину після того, як обсяги переробки нафти впали до мінімуму за останні 17 років. Масовані атаки безпілотників на нафтопереробні заводи РФ змусили уряд терміново шукати способи стабілізувати внутрішній ринок пального.

Лише у квітні цього року під ударами опинилося щонайменше дев'ять підприємств, а з початку 2026 року загальна кількість атак сягнула 19. У результаті завантаження заводів скоротилося до 4,69 млн барелів на добу, що є найнижчим показником з 2009 року. П'ять заводів були змушені частково або повністю зупинити роботу.

Для вирішення кризи 11 провідних російських нафтових компаній, серед яких Роснєфть, Газпром нафта та Лукойл, змушені укласти угоди з Міністерством енергетики. Головна мета цих заходів — забезпечити достатні запаси пального під час сезонного зростання попиту та проведення польових робіт.

Подібна ситуація вже ставала причиною гострої кризи на ринку: раніше після атак на російські НПЗ спостерігався дефіцит пального, на заправках вводили талонну систему, а ціни на бензин різко зростали. Експерти попереджають, що нестабільність на суміжних ринках може мати наслідки і для українських споживачів.

Для жителів Києва це означає потенційні ризики зростання вартості пального та можливі тимчасові складнощі з його доступністю. Влада та оператори ринку змушені моніторити ситуацію, щоб уникнути повторення сценаріїв з дефіцитом, які вже були зафіксовані в минулому.